国际物流的实质是根据国际分工的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际的流动与交换，以促进区域经济的发展与世界资源的优化配置。国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务，即选择*佳的方式与路径，以**的费用和*小的风险，保质、保量、适时地将货物从某国的供方运到另一国的需方。

首先，准确填写申报价值，因为申报价值与估价相差甚远，＊有可能导致海关检查，因此我们应尽量保持申报价值与估价一致。为了防止扣留货物，托运人可以适当地写下申报的价值，因为一旦货物被海关扣押，清关费就按申报价值的一定比例计算。 第二，要详细列明装箱单，注明货物数量、单价、总价、通货，并标明货物的材料、名称、用途、组成和部件。同时，不同国家的政策不同，国际快递的通关条件也不同，因此，我们应该了解各国的清关政策。 当然，在＊后需要跟大家说明的是，即使物品被暂扣也不要紧张或害怕。在国际快递清关过程中，物品被暂扣是常有的事情，只要按照正常的程序进行解决，配合海关提供相应的材料 ，＊后都会放行的。

当包装出现以下问题时，可能导致物品被暂扣。首先就是损坏部件：由于包装薄弱，再加上长时间的运输挤压，造成货物损坏。需要使用良好的外包装材料，箱体填充物应填空；易碎物品应注意易碎品的明显位置等标志，运输环节应注意将重物放在下面，轻物放在上面，并且包装应该是封闭的，不易松散。

1．应实事求是地对待危险货物的托运和申报，切勿不报、漏报、错报、瞎报。 危险货物由于运输要求高，运价也比普通货物高。在独立核算，自负盈亏的情况下，我们既要考虑核算成本，减少费用开支，也应当考虑风险因素，确保航运，二者必须兼顾。在日常的工作中，在托运危险货物时，确实出现过一些货主或货运代理为节省运费把危险货物当作普通货物托运的做法，也有一些货主和货运代理缺乏危险货物运输的知识和经验，将可不作危险货物运输的货物当作危险货物托运，既浪费了运费，又增加了许多不必要的麻烦。这现象应当克服和纠正。